Выхлопная система Akrapovič Evolution для BMW М6 (Е63, Е64) Инженерами разработана тюнинговая выхлопная система для М6. Промежуточные трубы системы модели «Evolution», т.е. выхлопная система в сборе без коллектора, были модернизированы в целях оптимизации потока выхлопных газов посредством увеличения диаметра труб, применением перекрестных труб с эффектом интерференции для улучшения вибрационных характеристик выхлопа, и удаления второго комплекта катализаторов. Задние глушители приобрели раздвоенный выпуск. Эти меры привели к снижению веса на 26 кг. по сравнению с 43 кг. стоковой выхлопной системы.
Производительность Кривая крутящего момента для стоковых глушителей М6 с V-образным 10-цилиндровым мотором достигает высшей точки в районе 5000 об/мин. Глушители «Akrapovič» позволяют достигать максимального прироста крутящего момента в 17 Нм (при 5970 об/мин) именно в этом диапазоне. Увеличение мощности на 14 л.с. происходит равномерно примерно при 4000 об/мин. Это очень заметно, и машина, весящая 1800 кг, в результате оказывается более динамичной. Деконволюция звуковой волны играла ключевую роль при разработке этой выхлопной системы. Нам удалось изменить звуковые характеристики оборотистого скоростного мотора, построенного на базе 10-цилиндрового V-образного двигателя от F1, таким образом, что преимущества гоночных «генов» явно проявляются, не докучая при каждодневной езде. Выхлопная система Evolution: - перекрестные титановые трубы - титановые задние глушители - 4 титановых задних выхлопных патрубка Цифры и факты: - дополнительные 14 л.с. (при 6360 об/мин) - дополнительные 17 Нм (при 5970 об/мин) - на 26 кг легче стокового Схема Документы
Файл для проигрывания не найден. |
Новости
3 февраля 2011 Закончилась разработка выхлопной системы Slip-On exhaust system for the Ferrari 458 Italia
2 февраля 2011 Akrapovic назван лучшим брендом |
